IFF（敵味方識別）ユニット

IFF MarkⅢアンテナは、このSpitfire Mk IXEの翼の下部で、上に座っている乗組員のすぐ左に下向きに伸びているのが見える。
Mark IIIアンテナの垂直方向は全方向性であり、水平アンテナを使用した以前のバージョンよりも大幅に進歩した。
英国ではARI.5025、米国ではSCR.595としても知られるIFFマークⅢは、1943年から第二次世界大戦の終わりまでの連合軍の標準的な敵味方識別装置（IFF）システムでした。
航空機、船舶、潜水艦、および捜索や救助などの二次目的のために適応され広く使用された。
戦争中にソビエト連邦にも500ユニットが供給された。

マークⅢは、1940年以来使用されていた以前のマークⅡを置き換えた。
マークⅡには、レーダーシステムから信号を受信し、増幅して返送するアンテナがあった。
これにより、レーダーディスプレイの輝点が大きくなり、味方航空機であることを示した。
しかし、さまざまな周波数のレーダーシステムの数が戦争中期を通じて急増したため、MarkⅡのモデルの数も同じようにする必要があった。
航空機は、飛行したレーダーにIFFが応答することに対して確実性がなかった。

フレディウィリアムズは、1940年にはIFFに単一の別個の周波数を使用することを提案していたが、その時点では問題は深刻ではなかった。
キャビティマグネトロンに基づいたマイクロ波レーダーの導入は、このソリューションを採用するために大きな推進力となった。
MarkⅡは、これらの周波数に応答するように簡単に適応することはできなかったためである。
1942年、ほとんどのVHFレーダーのすぐ下にある157〜187 MHzの新しい周波数帯域がこの役割のために選択されました。
この設計の唯一の欠点は、レーダー自体がトランスポンダーにトリガー信号を提供しなくなったため、レーダーステーションで別個の送信機と受信機が必要になったことである。

マークⅢは1942年と1943年にマークⅡに取って代わり始めた。
また、WalterやRebecca / Eurekaなどの他のトランスポンダーシステムの基盤としても使用され、適切にIFF装備された航空機により無事帰還させることができた。
これらは、ヨーロッパでの落下傘兵と物資の投下、倒れた航空機の特定、その他の役割に使用されました。
いくつかの新しいIFFデザインが試用されたが、いずれも切り替えを保証するほどの利点はなかった。
マークⅢは、1952年から長期間にわたってIFFマークXに置き換えられました。

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